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2019-06-28 15:41 银行贷款编辑
  首先要分清何为一线城市?假如是把北上广深的某一城市替代才叫一线,那么杭州根本就很难有这个机会。可如果把一线城市扩张到十个八个,那么杭州早已步入新一线城市的行列。

  重点不是是否可以成为一线城市,而是一线城市的标准多高和数量多少的问题!

  要追赶北上广深的可能性多大!

  在北上广深中实力相对弱一点的是广州和深圳。

  以广州为例,从最新的2018~2035广州规划中看出,到2035年广州常住人口从现在的1500万,到2035年要达到2000万,管理人口更是目标在2500万,杭州是千万级的人口规模城市。还有城市轨道交通规模从现在的480公里发展到未来的2000公里的规模,杭州500公里就会是一个难关。从交通枢纽和人口规模来看杭州是远远落后于广州,根本就没有可能和机会来追赶。

  另外,在高科技领域的深圳一直是我国的领头羊,GDP在全国前三且达2.3万亿。是杭州的1.35万亿的1.7倍以上,其他在科技总部、创新、研发等方面也是不能相提并论。

  在新一线城市中的杭州地位

  杭州在新一线城市南京、武汉、成都等四个城市中的一颗非常闪耀的明星城市,是互联网经济带来的好处。可一个单一性太强的城市是优势也是风险存在的根源。

  在今天最大的衰退城市底特律,70年代也是一座十分闪耀的科技创新型明星城市,三大汽车制造商都在那里,还成为了全球最大的汽车产业城市。可到了90年代,全球汽车厂商开始崛起,日本和德国的汽车产业更是在全球化的浪潮中纷纷涌入。一直以汽车产业自傲的底特律也没有吸纳到海外的汽车投资人,而的三大汽车份额却被瓜分。这也是底特律走向衰退的前奏。

  在未来城市的可持续发展中,综合性城市更具有转型升级的可能性和发展的创新性。在这四大新一城市中的武汉和南京更是具有可持续发展的潜能,杭州和成都相对单一性更强,风险性也是更大。

  总之,杭州从城市规模、区域地位、交通枢纽、经济实力、产业布局、综合实力等都不具有挑战北上广深的潜力。要想成为一线城市只有在扩大一线城市规模的前提下才可以实现。而且杭州也要规避单一性产业的风险,提升综合城市竞争力!

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