扫一扫立即申请
2019-06-27 14:23 银行贷款编辑
  滴滴公布的数据显示,第一季度,在滴滴平台上,警方受理违法犯罪案件121起(刑事立案10起,治安案件受理111起),在这111治安案件中,司机侵犯乘客的案件7起,司乘双方冲突升级互相殴打的案件12起,乘客侵犯司机的案件92起,按此比例计算,111起治安案件中,83%是乘客责任。

  此前,两起女乘客被滴滴司机杀害,引发全民关注,形成声讨滴滴的浪潮;但在之后,湖南常德一位滴滴车司机被乘客杀害,舆论声音却非常平淡,远不及乘客遇害的热度。

  同样是生命,为什么社会关注度完全不同?

  一是,网民当中,绝大部分是乘客,司机是小部分,乘客会更加同情和自己相似的人;二是,网民会认为乘客是弱势的一方,而滴滴和司机是一体的,是强势的一方,同情弱者是绝大部分共同的心理;

  三是,两位遇害的乘客都是女性,而被害的司机是男性,女性的身份更强化了弱者的形象。

  正是基于上面这种更容易同情乘客的普遍心理,所以大家都主观地认为,一旦有了纠纷,就是司机和平台的责任。但实际情况是,滴滴再怎么差劲,它也有一套标准来约束司机的行为,但乘客确实随机的,没有这方面的约束。

  同时,作为买方,乘客本身就有更强的话语权,而司机作为卖方话语权低一些,所以乘客反倒是容易挑起事情的那方——这一点,和那些在飞机上和空姐大闹,在餐厅和服务员大闹的人,是同一个道理。

  所以,滴滴这个数据,是没有问题的,乘客的权益要得到保护,但滴滴平台和司机的权益也需要保护——如果没有滴滴,现在还不知道有多少宰人的出租车、黑车;如果觉得滴滴不好,卸载了不用即可。

另一视角

换一换

24小时热文

热门标签

24小时热文

点击:
var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?44d5929b98ed1fd093ffc3d47ec712b9"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();